[攝影小教室]車軌、星軌、流水都簡單！節制暴光時候讓你輕鬆…－gibsonb178x5n@outlook.com

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若是還記得先前的 PSAM 專欄，那麼華頓翻譯社想翻譯公司應當還記得上面這張相機資訊圖。

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長快門運用（五）：拍攝液晶螢幕（開箱文等級）

這項功能華頓翻譯社想並不是每一個人都邑用到，是以我把它列在最後。但如果想要把水拍出晶瑩剔透的感覺，那麼你就會需要一些打光、閃燈應用技巧才能達到（上圖有使用閃燈），因此其實不如車軌那麼簡單，將來在閃燈利用的講授中我會在教大師若何使用閃燈拍流水。是以要當一位體育攝影記者、乃至戰地記者是一件非常很是辛苦的工作，他們不只要扛著奇重非常的器材四處跑（望遠鏡頭加相機平常是 4 千克以上，為了便利有些記者還會一次帶兩台以上相機），且還必需在長時候枯燥的守候中抓住稍縱即逝的刹時捕獲最出色的畫面，這絕對不是一般業餘玩家能做到的事翻譯是以當大家看到那些精彩的足球破門畫面、或是震撼人心的戰地新聞照片時，請記得位那位默默守在相機後面的記者叫好喔！

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攝影小教室進行到這裡，也差不多把相機拍攝最基本最需要知道的工具交卸清晰了，下週我將為人人介紹相機的「EV 暴光補償」，假設翻譯公司希望把攝影玩得更透徹、想拍出日系氣勢派頭照片、拍出逆光唯美照片，那麼 EV 曝光抵償的觀念以及利用方式你絕對要學會的主要常識喔！攝影小教室，我們下週見！

作者：陳寗＠癮科技

若是想看看這快門板長什麼樣，只要拆下單眼相機的鏡頭在輕輕把裡面的反光鏡掀起就可以看到；但微單眼拆下鏡頭是不會看到這快門板的！微單眼的快門廉只有在按下快門時才會刹時封閉，這是為了讓利用者能透過液晶螢幕看到攝影預覽畫面所做的設計，今後我們談 Live View 時漫談到這件事，目前我們臨時不用去管他翻譯

上圖：如果快門時候夠長，就能深夜暗巷看起來很亮（快門速度 1.6 秒，相機需上腳架）

那麼快門速度到底會影響什麼呢？感光元件只有當快門開啟時才會記載影象與光線，因此快門開啟越久，感光元件就能夠吸收更多的光線，就能讓畫面看起來「更亮」。上圖是攝影師馬茂源所拍攝的雙燭台嶼（在台灣喔！），暴光時候為「374 秒（六分鐘又十四秒）」，機身直出 JPG 無修圖。但如果要做到如上圖一般的色彩天然，那麼超長暴光時候才是拍出這類照片的獨一秘訣。當利用者按下快門時，這塊門板就會上下打開露出裡面的感光元件讓感光元件開始記實影象翻譯而這道門開啟的時候就是所謂的「快門速度」或「暴光時候」。不過高速快門凡是拍出來的照片城市對照暗，是以除非在大太陽下拍攝，不然每每都需要加大光圈、拉高 ISO、或是利用閃燈來補足光線翻譯假如你還不熟習相機光影調劑，那麼你也能夠利用相機的 A 模式來讓相機幫你決意相機的設定。 因此如果讓相機不變的暴光很長一段時候（上圖暴光 15 秒，利用腳架），那麼所有移動的物體都邑在照片中拖移出他的「活動軌跡」，由於晚上光線較弱，是以對於感光元件有限的感光能力來講，汽車的高速移動僅足夠在感光元件上留下車燈的軌跡（因為對照亮！），所以假如找條馬路把相機架好並把暴光時間調到 1 秒以上，就能夠拍出如上圖一般的車燈軌跡照片。試想一下，要你站在一塊礁岩上回護相機六分鐘，並且還必需絡續拿出不同小道具在相機前面揮舞，光是這點就不是常人能做到的事了。是以當大師看到那些出色的足球破門畫面、或是震動人心的戰地新聞照片時，請記得位那位默默守在相機後面的記者喝采喔！ —— 攝影小教室進行到這裡，也差不多把相機拍攝最基本最需要知道的器材交代清楚了，下週我將為大師介紹相機的「EV 暴光抵償」，假如你但願把攝影玩得更透徹、想拍出日系氣概照片、拍出逆光唯美照片，那麼 EV 曝光抵償的觀念和利用方法你絕對要學會的主要常識喔！攝影小教室，我們下週見！ 作者：陳寗＠癮科技   " data-reactid="27">
上圖：除光圈外，曝光時候也是拍出美麗照片的要素之一。 —— 長快門運用（三）：汽車追焦（通俗高手品級） 如果大師有看過汽車告白、賽車告白，那麼必然會對那種汽車本體清晰、後背模糊、看起來汽車跑好快的照片感到很熟悉吧？這類照片有個專有名詞「追焦」。那麼今天就要再來跟人人分享玩這光影遊戲的另外一主要數值：快門速度（暴光時候）。由於在長快門下感光元件會延續紀錄所有它看到的影象與光線，假如在快門開啟時代有移動的物體呈現，那麼該物體就會釀成恍惚不清的影象（手震的道理！），但如果你的相機放置得夠穩（例如放在腳架上），那麼就只有「在動的東西會恍惚」，其餘不動的物體就會保持清晰的狀態。而在相機上一般暴光時間都是用「秒」作為計較單元，由於日常攝影不太可能呈現跨越一秒的曝光時候，是以凡是相機上看到的時候都是「分數」，也就是 1/250s、1/50s 這類數值。（照片由馬茂源供給：<a href="http://brian41005.blogspot.tw" rel="nofollow noopener" target="_blank">http://brian41005.blogspot.tw</a>） 我們常會在雜誌上看到各類非常夢幻的風景照片，固然目下當今許多相機、修圖軟體所內建的 HDR 高動態合成功能也能製作出類似上圖的相片。 為了讓大師更瞭解快門速度是什麼，我拍了上面這兩張照片。這類照片除需要利用減光鏡合營（否則沒法暴光這麼久）並守在相機旁邊五六分鐘，同時還需要利用黑卡、濾鏡、黑條等攝影技巧避免部分區域過量變成白色（例如天空），若是中央有任何一個環節出錯，那麼這五六分鐘根基上就是白費掉，必需重來一次囉！是以這類攝影技巧我把它列為「大師等級」，因為只要你有任何一個步調做錯，哪麼只是不到一秒的時間，都有可能毀掉整張照片而必須重來，是以不論是技能、或是需要花費的精神都可說是三個長快門應用中最麻煩的攝影技能。

為了讓大師更瞭解快門速度是什麼，我拍了上面這兩張照片。如果你想要拍電視、鼓掌機，那麼翻譯公司必然會發現當你的手機外觀夠亮時，經常手機液晶螢幕畫面自己卻不夠亮，甚至烏漆摸黑完全看不清楚翻譯這是因為你的快門速度太快，導致相機無法抓足液晶畫面的光線翻譯這時候翻譯公司可以將測光點設定在液晶螢幕上，共同液晶螢幕的測光成果設定較長的快門時候，就可以順利捉住液晶螢幕的畫面囉！

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短快門應用（一）：拍水滴、捉住任何高速移動、扭轉的物體（初學者等級）

高速快門（華頓翻譯社一般定義在小於 1/250 秒）由於快門開啟時候很短，是以可以輕鬆地捉住各種移動中、扭轉中的物體。若是要用來拍攝汽車輪胎扭轉的感受、或是電電扇葉片扭轉恍惚的畫面，使用長快門就是拍出這類照片的唯一方式囉！至於前面說的星軌就是那種「星星連成圓圈圈」的照片（我沒有拍過這類照片，請自行 Google「星軌」！），或是照片裡面的人群看起來很慌忙在移動的照片，就是使用長快門拍出來的照片。別的，若是翻譯公司希望能抓住高速奔跑的小朋友、或是正在扭轉的物體（電電扇葉片？），那麼使用高速快門不僅能凍結你想拍攝的物提，同時也是避免相片模糊、手震地好法子。快門速度與暴光時候其實是同一件事情，就是快門打開讓感光元件受光的時間距離（參考下圖）。 —— 長快門應用（五）：拍攝液晶螢幕（開箱文品級） 這項功能我想並非每一個人都邑用到，是以我把它列在最後。這是因為你的快門速度太快，致使相機沒法抓足液晶畫面的光線。

上圖：雖然還沒滿月的月亮暗暗的，但搭配長暴光時候一樣可以拍得很亮（快門速度 1/50 秒，望遠需上腳架）

快門速度除可以用來補強光線不足、或是捉住高速度活動刹時的畫面以外，也能夠用來製作一些特別的攝影效果，例如網路上常見的「車軌」、「追焦」、「長曝風光攝影」等等翻譯以下我遷就介紹幾個使用暴光時候長短所做出的特殊攝影結果，固然快門速度能做到的結果與需求遠不止以下這些，但這些是華頓翻譯社們最常在網路上、報章雜誌上看到的相片作品拍攝方式。稀奇是拍攝這類場合通常城市利用千裏鏡頭，是以一次能拍攝的畫面每每都只有「一小我」，是以如何在全部場地中找出最該被拍攝的主角和值得拍下的出色刹時絕對是一件非常堅苦的事情。若是不記得若何調劑，請參考這篇：<a href="http://www.cool3c.com/article/84374" rel="nofollow noopener" target="_blank">[攝影小教室] PSAM？光圈先決？其實相機模式根本沒那麼複雜啊！</a> —— 長快門運用（一）：車軌、星軌、人物拖移結果（初學者品級） 所謂的「車軌」就是以下圖這類馬路上有很多光「線條」的照片，這些光線並非什麼特殊結果，只是很純真的車燈拖移。追焦的做法其實說來不難，他就是很純真的放慢快門速度，並在汽車快速經由過程的時刻按下快門，並閣下搖動相機讓鏡頭隨著汽車進步，並在快門封閉前持續的讓汽車保持在「相機」的中心位置，讓汽車能維持清晰（因為相機隨著汽車動，是以相機跟汽車之間相對是靜止的）、而佈景則因為閣下搖動相機而呈現橫向的模糊型態。但為什麼我仍是把它摘出來列為進階品級呢？因為只要大家有機會實際拍攝一次，就會發現如何在快速轉變、一瞬即逝的運動中抓住最值得拍攝的畫面絕對是一件非常非常堅苦的事。這類做法可說是車軌拍攝的逆操作，但由於快門按下後觀景窗內是沒法看見畫面的，是以當你按下快門後閣下搖動的速度、角度、位移距離等都必需在腦中「腦補完成」，假如隨著汽車搖動的速度、角度、移動距離中有任何一項沒抓準，就會拍出車子跟後臺都恍惚的「失敗照片」，因此若何順利拍出汽車清晰、靠山動態恍惚的追焦照片是需要長時候練習才能掌握的高程度技能翻譯

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長快門應用（四）：拍攝風光（巨匠品級）

上圖：那時間快門夠長，就可以運用黑卡、黑條等技巧拍出不需要合成也能非常夢幻的風景照片翻譯（照片由馬茂源提供：http://brian41005.blogspot.tw）

我們常會在雜誌上看到各類非常夢幻的風景照片，固然現在很多相機、修圖軟體所內建的 HDR 高動態合成功能也能製作出雷同上圖的相片。這類做法可說是車軌拍攝的逆操作，但由於快門按下後觀景窗內是沒法看見畫面的，因此當你按下快門後左右搖動的速度、角度、位移距離等都必須在腦中「腦補完成」，如果隨著汽車搖動的速度、角度、移動距離中有任何一項沒抓準，就會拍出車子跟後臺都恍惚的「失敗照片」，是以如何順利拍出汽車清晰、背景動態恍惚的追焦照片是需要長時候練習才能把握的高程度技能。如果你還不熟悉相機光影調整，那麼你也可以利用相機的 A 模式來讓相機幫你決議相機的設定。當利用者按下快門時，這塊門板就會上下打開露出裡面的感光元件讓感光元件入手下手紀錄影象。（照片由馬茂源提供：http://brian41005.blogspot.tw）

上週跟各人分享了「光圈」這個攝影要素，讓大師瞭解如何拍出「淺景深」、「星芒」等單眼相機必玩攝影效果。 上圖：若是快門時間夠長，就可以深夜暗巷看起來很亮（快門速度 1.6 秒，相機需上腳架） 那麼快門速度到底會影響什麼呢？感光元件只有當快門開啟時才會紀錄影像與光線，是以快門開啟越久，感光元件就可以接收更多的光線，就能讓畫面看起來「更亮」。這類照片拍攝極度簡單，只要把相機用腳架架好，再把取景構圖調整好，接下來只要在暴光不會過量的景遇下調劑快門時間到你想要的秒數，按下快門就能夠拍出來囉！

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長快門應用（二）：拍攝流水（初學至進階品級）

假如翻譯公司喜好拍美食一類的照片，那麼像上圖這種倒水倒湯的畫面絕對是有機遇拍攝的題材（固然上面這張跟美食無關 … ），這時候候翻譯公司就需要利用較長的快門才能把水活動的感受拍出來，相反地，如果快門速度太快，那麼拍出來的水就會釀成「一滴一滴」的，就沒有流水的結果啦！別的，使用長快門會拍出物體移動軌跡的特征，假如用來拍攝河道、瀑布等流水的話，也就能夠拍出「水正在活動」的感受，而不是像平常用手機拍瀑布河道那種「靜止」的感受啦！拍流水固然只要調整好快門時候，相機放上腳架（手持亦可），按下快門就能輕鬆拍出這類照片。但若是想要把水拍出晶瑩剔透的感覺，那麼你就會需要一些打光、閃燈利用技能才能到達（上圖有使用閃燈），是以其實不如車軌那麼簡單，將來在閃燈運用的教授教養中華頓翻譯社會在教各人如何利用閃燈拍流水。若是很難記的話，你可以把他跟「大光圈」一路列為「提升亮度兩大訣竅」，如許就能夠記得快門速度有何用處啦！別的假如快門開啟速度越短，固然能接收的光線就越少，但相對的也能捕獲到更高速的動作或避免手震（手震是因為快門速度太長加上手晃動引發的），例如我們常看到的球賽經典刹時照片就是依靠超高速度快門所捕獲的出色畫面。另外，假如你希望能捉住高速奔馳的小朋友、或是正在旋轉的物體（電風扇葉片？），那麼使用高速快門不僅能凍結你想拍攝的物提，同時也是避免相片恍惚、手震地好法子。 如果還記得先前的 PSAM 專欄，那麼我想你應該還記得上面這張相機資訊圖。 上圖：固然還沒滿月的月亮暗暗的，但搭配長曝光時候一樣可以拍得很亮（快門速度 1/50 秒，望遠需上腳架） 快門速度除了可以用來補強光線不足、或是捉住高速度活動刹時的畫面以外，也可以用來製作一些特別的攝影結果，例如網路上常見的「車軌」、「追焦」、「長曝風物攝影」等等。至於那種曝光長達數分鐘的 … 就姑且稱為超長快門吧！總之若是下面我寫了這幾個字眼，就請大師本身翻譯一下囉！ 註 2：假如要拉長快門，你可以選擇手動縮小光圈限制進光量，也可以將相機調劑至手動調劑快門時候的「A」模式，讓相機幫你決意合適的光圈巨細。這時候候你可以將測光點設定在液晶螢幕上，合營液晶螢幕的測光後果設定較長的快門時候，就可以順遂捉住液晶螢幕的畫面囉！ —— 短快門運用（一）：拍水滴、捉住任何高速移動、扭轉的物體（初學者品級） 高速快門（我一般界說在小於 1/250 秒）由於快門開啟時間很短，是以可以輕鬆地捉住各種移動中、扭轉中的物體。這類照片除需要使用減光鏡共同（否則沒法暴光這麼久）並守在相機旁邊五六分鐘，同時還需要利用黑卡、濾鏡、黑條等攝影技巧避免部分區域過量釀成白色（例如天空），若是中心有任何一個環節犯錯，那麼這五六分鐘根基上就是空費掉，必須重來一次囉！是以這類攝影技能華頓翻譯社把它列為「巨匠品級」，因為只要你有任何一個步調做錯，哪麼只是不到一秒的時候，都有可能毀掉整張照片而必需重來，是以不論是技能、或是需要花消的精力都可說是三個長快門應用中最麻煩的攝影技能。別的，因為暴光時間越長就可以記錄越多的光線與時候，因此假如在毂擊肩摩的處所利用太長的快門速度，那麼就會記載過量的光線條喔！

由於長快門會記實下移動物體的移動軌跡，因此假如用來拍攝高速（相較於快門速度而言）扭轉的物體，就會拍出如上圖這類只有轉盤恍惚，但其他部門都很清晰的照片翻譯假如要用來拍攝汽車輪胎旋轉的感受、或是電風扇葉片扭轉恍惚的畫面，利用長快門就是拍出這類照片的獨一方式囉！至於前面說的星軌就是那種「星星連成圓圈圈」的照片（我沒有拍過這類照片，請自行 Google「星軌」！），或是照片裡面的人群看起來很匆忙在移動的照片，就是哄騙長快門拍出來的照片。出格是拍攝這類場合通常都邑利用望遠鏡頭，因此一次能拍攝的畫面通常都只有「一個人」，是以如何在全部場地中找出最該被拍攝的主角和值得拍下的出色刹時絕對是一件非常困難的工作。若是你想要拍電視、拍手機，那麼你一定會發現當你的手機外觀夠亮時，常常手機液晶螢幕畫面本身卻不夠亮，甚至烏漆摸黑完全看不清晰。快門是相機裡面一道類似「鐵捲門」的超薄門板，我們一般稱它為「快門廉」。以下我遷就介紹幾個行使暴光時間長短所做出的特殊攝影結果，當然快門速度能做到的結果與需求遠不止以下這些，但這些是我們最常在網路上、報章雜誌上看到的相片作品拍攝方式。這種照片拍攝特別很是簡單，只要把相機用腳架架好，再把取景構圖調劑好，接下來只要在暴光不會過量的情形下調劑快門時候到你想要的秒數，按下快門就能夠拍出來囉！ —— 長快門應用（二）：拍攝流水（初學至進階品級） 假如你喜好拍美食一類的照片，那麼像上圖這類倒水倒湯的畫面絕對是有機遇拍攝的題材（固然上面這張跟美食無關 … ），這時候候你就需要利用較長的快門才能把水流動的感受拍出來，相反地，若是快門速度太快，那麼拍出來的水就會釀成「一滴一滴」的，就沒有流水的結果啦！別的，利用長快門會拍出物體移動軌跡的特性，若是用來拍攝河流、瀑布等流水的話，也就可以拍出「水正在活動」的感受，而不是像平居用手機拍瀑布河道那種「靜止」的感受啦！拍流水固然只要調劑好快門時候，相機放上腳架（手持亦可），按下快門就可以輕鬆拍出這類照片。不外高速快門平日拍出來的照片都會比較暗，因此除非在大太陽下拍攝，否則每每都需要加大光圈、拉高 ISO、或是利用閃燈來補足光線。但若是要做到如上圖一般的色彩天然，那麼超長暴光時候才是拍出這類照片的唯一秘訣。至於那種曝光長達數分鐘的 … 就姑且稱為超長快門吧！總之假如下面我寫了這幾個字眼，就請大家本身翻譯一下囉！

註 2：如果要拉長快門，你可以選擇手動縮小光圈限制進光量，也可以將相機調整至手動調劑快門時候的「A」模式，讓相機幫你決定適合的光圈巨細翻譯假如不記得若何調劑，請參考這篇：[攝影小教室] PSAM？光圈先決？其實相機模式基本沒那麼複雜啊！

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長快門運用（一）：車軌、星軌、人物拖移結果（初學者品級）

所謂的「車軌」就是以下圖這類馬路上有良多光「線條」的照片，這些光線並不是什麼非凡結果，只是很單純的車燈拖移。例如上圖的水龍頭流水在高速快門下就會被刹時凍結，釀成只有水滴而沒有水流的狀態（1/640 秒），若是遵照前面所說的長快門拍攝，這張照片就會變成只有水流，那麼就不那麼「文青」了。至於快門速度與閃燈、人像攝影之類的關聯我們會在往後的篇幅中介紹，今天就先以基本的快門速度攝影效果為主囉！ 註 1：我習慣將較長的快門速度（1/100 以上）稱為長快門，1/100 以下稱為短快門。假如想看看這快門板長什麼樣，只要拆下單眼相機的鏡頭在輕輕把裡面的反光鏡掀起就可以看到；但微單眼拆下鏡頭是不會看到這快門板的！微單眼的快門廉只有在按下快門時才會刹時封閉，這是為了讓利用者能透過液晶螢幕看到攝影預覽畫面所做的設計，今後我們談 Live View 時漫談到這件事，現在我們臨時不消去管他。

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長快門運用（三）：汽車追焦（通俗高手品級）

如果大師有看過汽車廣告、賽車告白，那麼必然會對那種汽車本體清晰、背面恍惚、看起來汽車跑好快的照片感應很熟習吧？這類照片有個專有名詞「追焦」。